май . 28, 2024 10:52 Обратно към списъка

Принцип на работа на възвратния клапан на ауспуха с бавно затваряне

Възвратен клапан, известен също като възвратен клапан, еднопоточен клапан, еднопосочен клапан или обратен спирателен клапан, неговата основна роля е да гарантира, че средата в тръбопровода насочен поток без функцията на обратен поток. Тази статия ще представи принципа на работа на бавно затварящия се възвратен клапан на ауспуха.

Първо, използването на регулиране на водното налягане

Бавно затварящ се възвратен клапан на ауспуха вътре в основния състав от две водни камери, диафрагмата под водната камера на прекъснатия порт е водният канал (прекъснат отвор за отваряне на най-голямата зона близо до зоната на диаметъра на тръбата), диафрагмата на водната камера е помещението за регулатор на налягането, обикновено когато помпата спре да работи, поради капака на клапана на собственото налягане и налягането върху водната камера, прекъсването на долната камера ще бъде затворено бързо 90% от останалите 10% трябва да използват тръбопровода към клапана, след като налягането премине към горната водна кухина, като изходното налягане в горната водна кухина продължава да се увеличава, прекъсващият порт бавно ще затвори останалите 10%, така че бавното -възвратният клапан на ауспуха може да играе ролята на бавно затварящ се ауспух.

Контролна клапа

Бавно затварящ се възвратен клапан на ауспуха в употреба Иглена клапа въртене обратно на часовниковата стрелка 2 ½ оборота, контролният клапан отворен на 1/2 оборот може да се отвори, ако откриете феномена на воден удар, може леко да се регулира, за да затвори малкия контролен клапан и след това фина настройка обратно на часовниковата стрелка за отваряне на голямата иглена клапа, така че феноменът на водния чук постепенно да се елиминира.

Когато вентилът започне да подава вода от страната на входа, водният поток ще премине през игления вентил и накрая ще навлезе в контролната зала на главния клапан, изходното налягане ще бъде приложено към пилотния клапан чрез действието на тръбопровода. Когато полученото налягане на изхода най-накрая е по-високо от настройката на пружината на пилотния клапан, пилотният клапан се затваря. Когато контролната камера спре да се оттича, налягането в камерата за управление на главния клапан се повишава и затваря главния клапан, в който момент изходното налягане вече не се повишава.

Горното е въвеждането на принципа на работа на бавно затварящия се възвратен клапан на ауспуха.

Дял

Следващия:

Филтър тип Y: механичен инструмент за подобряване на ефективността на филтриране

Последни новини

Свързани продукти